Une voiture d’exception : LaFerrari



Le slogan de la marque Ferrari :

La première hybride de 963 ch destinée à seulement 499 clients !

Un système HY-KERS plus complexe et évoluée que le système KERS de la F1 de Ferrari

Une approche multimaterielle de la Scuderia F1
Une architecture innovante
Une efficacité aerodynamique issue d’un équilibre parfait entre la forme et la fonction
Des performances exceptionnelles pour la Ferrari de route la plus rapide jamais conçue
Un design unique …

Notre avis sur LaFerrari

LaFerrari est présentée comme la remplacante de la Enzo .
Utilisant la technologie disponible en F1  et dotée d’un design tournant autour de son aérodynamisme ,
LaFerrari est une hypercar exceptionnelle dans tous les sens du terme.
Ce modèle réunit tout ce que la marque fait de mieux et , incroyable ,elle est une Formule1 utilisable au quotidien.
Elle est aussi pointue en circuit que confortable au quotidien ,  aussi fabuleuse à piloter qu’à conduire , ce qui n’est pas le cas d’une grande majorité de Ferrari (Enzo F50 F40…).

Un système hybride mais une hybridation dédiée uniquement à la performance

Le moteur électrique n’est pas là pour « rouler électrique » mais associé au HY-KERS pour  la récupération d’energie , il permet d’accentuer la performance et de pousser le V12 .
Ce fameux V12 est en position centrale arrière , le plus bas possible (ensemble moteur et batteries positionnés au ras du sol ) et le plus proche du conducteur .
Sur circuit , bien évidemment , c’est là que ce monstre d’aérodynamisme et de technologies mécaniques déclenche toute sa rage avec un temps de réponse phénoménal ultra court sur l’accélération et sur les passages de rapports grâce au moteur électrique qui , comme dit précedemment , est là essentiellement pour aider à la performance.
L’aérodynamisme fonctionne en continu avec les flaps et les ailerons arrière qui travaillent en permanence.

LaFerrari  a les performances aérodynamiques d’une formule1 d’il y a 10ans , (celle de schumacher) avec des appuis de plus de 300 kg à 200km/h sur l’essieu arrière.

Tous les éléments sont en carbone avec 8 types de carbone différents .
Ces éléments  sont cuits dans les mêmes fours que pour les Formules1 .
Il faut savoir que  sur la ligne d’assemblage dédiée à cette Ferrari , il n’ y a aucun robot , que des techniciens spécialisés et venant de la Formule1.

Particularité de ce modèle  , les sièges sont fixes : la partie du siège est  moulé dans la coque pour gagner en poids .
De ce fait , c’est le pédalier qui bouge vers le conducteur ainsi que  le volant.
Il faut plus de 3 mois pour fabriquer un modèle de LaFerrari .

Véritable voiture d’exception , rigide et efficace avec un moteur puissant de 963 cheveaux  facile à dompter , LaFerrari est un veritable compromis entre le plaisir , la performance et la sécurité .
Voir photos et fiche technique complète de la LaFerrari

        

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