Ferrari 250 GTO - Valeur actuelle (2007/2008) - Prix 10 millions de dollars - Approximatif -
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A la fin des années soixante et au début des années soixante-dix, l’attrait pour les performances de la 250 GTO et d’autres Ferrari rares a rapidement fait augmenter leur valeur sur le marché.
Comme l’industrie automobile devait se conformer à de nouvelles réglementations et se questionnait sur des décisions marketing, les performances inégalées de la 250 GTO lui conférèrent un nouveau pouvoir d'attraction.
Il y avait également un changement dans la façon de considérer cette voiture : au lieu de la considérer comme une ancienne mais attachante voiture de course, des collectionneurs de renom (dont Ralph Lauren) ont commencé à voir dans la 250 GTO et ses déclinaisons comme une sorte de voiture de grand art (un peu comme les voitures de luxe à chauffeurs d’avant la seconde guerre mondiale).
La mentalité d’investissement a atteint un sommet incroyable à la fin des années quatre-vingt.
Certains membres du baby-boom s'étant considérablement enrichis et la bourse suscitant de plus en plus d'interrogations, la valeur marchande de voitures de luxe, particulièrement des Ferrari, s'est envolée, la 250 GTO étant l’exemple le plus représentatif de la marque, le prix de ces voitures a atteint des sommets.
Ce phénomène de hausse des prix fut particulièrement marqué en 1988, lors du décès d'Enzo Ferrari, fondateur de la marque au cheval cabré.
Une de ces 250 GTO, saisie par le FBI à un vendeur de drogue, a été vendue aux enchères en 1998 environ 2 millions de dollars, ce qui était exorbitant à l’époque, mais 3 ans plus tard, cela s’est avéré être un bon investissement.
La dernière 250 GTO vendue aux enchères le fut en 1991 à Las Vegas, la somme était alors de 5,5 millions de dollars.
La légende veut qu'une 250 GTO fut vendue à un collectionneur japonais pour environ 15 millions de dollars.
En mi-2007, les côtes indiquaient cette voiture à un prix compris entre 8 et 9 millions de dollars.
La 250 GTO de Nick Mason au Salon Retromobile 2007Le facteur argent, le fort attrait et la rareté de la voiture
ont entraîné un nombre important de fausses 250 GTO basées sur des châssis Ferrari plus communes.
Il y a actuellement beaucoup plus de voitures ressemblant à des 250 GTO sur les routes que toutes celles conçues par l’équipe de Scaglietti.
La réplique Alpha One de la 250 GTO utilisait un châssis de Z-car Datsun et a pu être vue dans un film de John Candy : Delirious.
Durant les scènes d’ouverture du film Vanilla Sky, l’acteur principal conduit une 250 GTO noire, cependant il a été révélé plus tard qu’il s’agissait d’une voiture différente modifiée pour ressembler à une 250 GTO originale.
À un niveau plus bas, des copies d'actes de ventes de voitures d’origine, réalisés par des gens peu scrupuleux mais aussi des copies des voitures d’origines, ont été rapportés.
Bien qu’il ne l’ait pas vendue, un exemple flagrant fut celui de Charles Brocket, qui a fait passer sa 250 GTO pour une originale alors qu’il s’agissait d’une réplique.
Cela ne fut révélé que lors d’une fraude à l’assurance en 1996.
Au début des années 2000, le prix des modèles de Ferrari fortement demandés a considérablement augmenté.
Le prix du marché pour une 250 GTO, fin 2006, s'est envolé pour atteindre un de ses plus hauts niveaux historiques.
Pour être un de ses heureux possesseurs, un minimum de 10 millions de dollars était requis à cette date.
Le célèbre batteur Nick Mason, du groupe légendaire britannique Pink Floyd possède l'une des rares 250 GTO Ferrari vendue à travers le monde.
Source Wikipédia
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